里程碑|全国首个低挥发性涂料地方标准发布,引水性涂装未来猜想首页头条

发布时间:2018-03-14 15:16:26  作者:谭炳盛  来源:中国水漆网  浏览次数:
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随着环保要求日趋严格,近年来水性涂料在汽车涂装中的应用比例不断提高,并发展出多种紧凑型涂装工艺,大幅降低了VOC(挥发性有机化合物)的排放。而且它在环境方面的优点也逐步被重视,因此传承了溶剂型涂料良好施工性能的水性涂料成为了研究重点,且已陆续应用于全球多条汽车流水线。 

其实小编也不想老拿趋势,环保来说问题,但我们却不得不承认环保在当下确实存在着现象级表现。远的不说,就我们身处的三月里,深圳就发布了全国首个低挥发性涂料地方标准《低挥发性有机物含量涂料技术规范》。这一标准规范结合深圳的产业现状,对道路及交通标志施工、集装箱制造、小客车整车制造、大中型车整车制造等行业使用的涂料进行管控,参考国内先进标准对涂料产品中的挥发性有机物(VOC)含量限量要求进行规定。

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水性涂料在清洗溶剂的VOC含量上具有绝对的优势。目前主流汽车流水线上溶剂型涂料清洗剂的VOC含量接近100%,水性涂料清洗剂的VOC含量则低于3%。一般采用手臂内换色的溶剂型漆机器人外表面喷涂系统,色漆机器人外喷单车要消耗100mL(不换色清洗,可间隔采用)至1000mL(换色清洗)的清洗溶剂,平均一台车需两三百毫升的清洗溶剂。另外,在安全性方面,水性涂料挥发物的燃点较高,且与空气中的水分相溶,理论上闪爆的风险较小。FM(第三方全球产品认证机构)、CE(欧盟强制产品认证)、ATEX(欧盟关于“潜在爆炸环境用的设备及保护系统”的指令)等规定静电枪防爆最小能量为:溶剂型涂料≤0.24mJ,水性涂料≤0.36mJ。这也说明在全新风作业时,水性涂料的燃爆安全性要高于溶剂型涂料。 

汽车涂料厂家对水性涂料进行优化改进来降低能耗,如进一步扩大水性涂料的施工范围,主要是温湿度的控制范围。进一步缩短水性色漆的闪干时间以及中涂的预升温时间,开发低温固化技术等,这样可使水性涂料的使用更加方便。相信在不久的将来,我们新建的汽车涂装线在审批过程中将强制要求采用水性涂料工艺进行设计,使用水性中涂和水性色漆。对于已按照水性涂料工艺设计的现有汽车涂装线,给予一定的时间限制和政策鼓励,要求对涂装线进行设备改造,以适应水性涂料的应用。对于未按照水性涂料工艺设计的现有汽车涂装线,在水性涂料施工条件放宽之前,适当放宽VOC排放量的限制,并且同样给予一定的时间限制和政策鼓励。汽车涂装线可通过采用先进的涂装设备、使用高固体分涂料和双组分清漆以及采用3CBI工艺等方案来满足降低VOC排放量的要求。

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深圳发布的低挥发性涂料地方标准《低挥发性有机物含量涂料技术规范》将大幅减少VOC排放,抑制臭氧污染, 是涂装行业完成绿色转型又迈出的一大步, 从政策角度来看进一步促进了水性涂料的应用。


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